Малоизвестные истории о железнодорожных украинских вокзалах

жд вокзал чернигов

Железнодорожные вокзалы – они есть практически во всех городах мира, как больших, так и совсем провинциальных. Для многих путешественников именно с городского вокзала начинается знакомство с местностью. А часто с ними связаны весьма интересные и яркие воспоминания о поездке.
Однако, не все путешественники, да и местные жители знают, какие секреты и тайны хранят эти места. Они представляют интерес не только как технологические строения. О многих из них нам поведали удивительно любопытные истории, которыми мы хотим поделиться с вами. Теперь, если вдруг кому-то из вас придется побывать в этих местах, вы будете точно знать их истории.

Одесский вокзальный архитектурный шедевр

Отсчет истории вокзала в Одессе берет старт с конца 18 ст., именно тогда и появился главный железнодорожный пункт города. Его можно смело отнести к архитектурной памятке. Строительством вокзала занимался сам архитектор Бернардацци. В то время планировался отдельный павильон для царской семьи, а над перронами - хрустальный дебаркадер. Все здание исполнено в неоклассическом стиле, который отлично влился в общий архитектурный стиль всей Одессы.
Во время Второй Мировой войны, ж/д вокзал в Одессе, как и многие другие, был полностью разрушен, а после был восстановлен с сохранением стиля.

Киевский вокзал – рекордсмен

Киевский столичный вокзал является одним из самых главных железнодорожных вокзалов. Он имеет самый большой поток пассажиров. Центральный, Пригородный и Южный вокзалы объединили в единый Центральный вокзал. За всю историю своего существования вокзал 7 раз перестраивали. В начале прошлого века изначально планировалась постройка Южного вокзала, но планы были реализованы только в начале 21 века, когда проводилась полная реконструкция всего здания. Любопытно, что реконструкция Киевского вокзала заняла всего 175 дней и попала в книгу Рекордов Гиннеса как самая быстрая.

Вокзал-кукольный домик в Чернигове

Именно такие ассоциации о Черниговском вокзале появляются у тех, кто оказался там впервые. Поискав в Интернете, можно найти две версии появления этой железнодорожной станции. Если верить первой из них, то проектированием сооружения станции занимался некий немецкий военнопленный по имени Ганс. После войны его дом был разрушен, а вся семья убита. Ему некуда было возвращаться и он решил остался в Чернигове. Впоследствии и стал автором проекта. Многие гости вокзала отмечают его уникальное сходство с кукольным домиком.

Вокзал по недоразумению в Луцке

Своим появлением железнодорожная станция в Луцке обязана российскому императору Александру ІII. Путешествуя по региону, монарх поинтересовался у местного чиновника, есть ли там железная дорога?
Не разобравшись, последний дал утвердительный ответ. На самом деле железной дороги там и в помине не было. Чтобы хоть как-то реабилитироваться перед императором, было принято решение построить железнодорожный вокзал. В итоге, благодаря неосведомленности чиновника, жители Луцка получили новенький вокзал в конце 19 ст. .

Первый украинский вокзал во Львове

Именно Львовский железнодорожный вокзал считается самым старым и самым впечатляющим. Впервые он был открыт в 1861 г. во времена, когда Галичина была в составе Австро-Венгерской империи.
Постройка здания выполнена в стиле модерн. Станция функционировала до начала Второй мировой войны, и как многие другие была разрушена в результате боевых действий. После восстановления, она обрела прежний облик. Последняя реставрация коснулась ее в начале 2000 г.

Царский вокзал в Жмеринке (Винницкая область)

Эту железнодорожную станцию можно по праву считать самой интересной достопримечательностью небольшого украинского городка. Вокзал заявил о своем существовании в 1904 г., а позже через него был создан крупный железнодорожный узел на Подолье. Его проект был позаимствован с Мюнхенского вокзала.
Сама постройка выполнена в архитектурном стиле украинского модерна, с применением элементов ренессанса. Экстерьер станции напоминает огромный корабль. Фасад украшен элементами, которые были свойственны греко-римскому стилю. На стенах красуется отделка в стиле ренессанса. Внутри вокзала просторные вестибюли и отличный ресторан. Также у вокзала есть зал с отдельным выходом на платформу, который в свое время использовался для королевских особ.

Необычная железнодорожная станция Царской империи (г.Казатин, Винницкая обл.)

В ХХ веке Казатинский вокзал считался самым необычным вокзалом Украины, а в начале столетия он был признан одним из лучших в Российской империи. С 1899 г. на этой станции одновременно отправлялось и принималось несколько поездов. Кроме того, на станции функционировала собственная электростанция. На территории Украины таких электростанций было всего три.
Само здание отличалось уникальными орнаментами и стильным интерьером. Один из отличительных элементов станции была люстра из бронзы, которая висела в буфете. Местные жители вспоминают о том, как во время войны немцы хотели ее увезти, но по счастливой случайности, она осталась в Одессе. Теперь ее место в Одесском оперном театре. На сегодняшний день знаменитый Казатинский вокзал относится к архитектурным памятникам.

Святилище богини Ириды в Черновцах

Буковинский железнодорожный вокзал долгое время был конкурентом Львовскому. Его очень часто сравнивают со святилищем Ириды (языческая богиня). Эта статуя в окружении ангелов приветливо встречает странников на главном входе. Строительство вокзала началось в начале 20 века. Как известно, в то время Черновцы входили в состав Австро-Венгерской империи. Проектированием станции занимались венские умельцы, поэтому он выполнен в стиле модерна. При осмотре интерьера вокзала создается впечатление, что попал в какой-то музей. Белые и светло-зелёные тона разбавляет позолота. На стенах размещаются орнаменты и скульптурные украшения. Портал с витражом выполнен в виде каркаса из стали. На момент открытия вокзал считался одним из лучших в Европе, а в текущее время он остается украшением города.

Нежинская станция, построенная без взятки (Черниговская область)

Вокзал в г.Нежин – узловая станция на Юго-Западной железной дороге. Интересно, что она была построена в 5 км от города. Такое решение принял чиновник, который занимался утверждением месторасположения станции. Если верить популярной легенде, так бессовестный служащий отомстил жителям города, которые отказались дать взятку за разрешение на строительство вокзала.
Станция была построена в 1889 г., начала разрастаться, и стала важным пунктом транспортировки с/г продукции. Позже появилась колея в направления Чернигова. Так Нежинская железнодорожная станция стала ключевой станцией Юго-Запада. Несмотря на то, что с момента реконструкции прошло много времени, станция выглядит ухожено. С историей станции связаны и трагические моменты, когда в период Второй 2-ой войны на ее территории погибли 3.000 людей, которые находились в укрытии.
Материал предоставлен сервисом ТвоЇ Гроші – онлайн займы на карту.