Как происходит перевозка леса на судах?

Транспортировка лесных грузов

Транспортировку лесных грузов могут осуществлять специальные суда - лесовозы, а также универсальные суда. Лесовозы делятся на 2 категории: обычные и пакетовозы. Для перевозки древесины часто используют суда, которые осуществляют горизонтальную погрузку груза, так называемые ролкеры.

Чтобы перевозка леса на судах проходила без проблем следует обеспечить оперативную загрузку, эффективное применение грузоподъемности и грузовместимости судна, необходимую остойчивость судна во время грузовых операций, а также на переходе судна морем. Существует ряд требований к подготовке древесины и ее транспортировке для каждой категории суден.

Особенности перевозки лесоматериалов

Поскольку дерево представляет собой не тяжелый груз, чтобы максимально использовать грузоподъемность судна возникает необходимость укладывать его на палубе. В данном случае появляются такие проблемы:

  • плотное размещение древесины в трюмы;
  • вычисление веса лесоматериалов на палубе для обеспечения остойчивости судна.

В нижнем отсеке центральных трюмов грузят тяжелые виды древесины массивных габаритов. Соответственно нетяжелые, некрупные сорта укладывают в концевых трюмах. Вдоль судна выкладываются ребром батенсы, дилсы, сюда же стараются поместить бордсы. Когда уложены все ряды, древесину уплотняют по всей ширине лесовоза, а в появившееся пространство вколачивают доски в уровень с остальными. Шпации закладывают лесом, сложенным вертикально. Оставшуюся пустоту до самой кромки бимсов закладывают деревом, которое размещают плашмя. Пространство между бимсами заполняется лесоматериалом, размещенным поперек лесовоза.

Различия в погрузке разного вида леса

Вдоль всего судна, начиная от поперечных переборок, непосредственно в трюмах размещают круглую древесину. Штабель следует складывать из кругляка одной длины. А торцы лесоматериалов складывают плотно один к другому, при этом комли располагаются в разные стороны по очереди. В пустоты закладывают подходящий материал, который укладывается поперек судна, при этом надежно закрепляется. во избежание его перемещения в ходе качки. В свою очередь тесаную древесину загружают, начиная с середины кормовых переборок в трюмах в носу судна. Таким образом, перемещаясь до носовой переборки, находящейся в трюмах в корме лесовоза.

В дождливую, снежную погоду либо в сырые трюмы нельзя осуществлять погрузку лесопильных материалов.

Древесину на палубе после ее погрузки следует тщательно выровнять и закрепить.
Таким образом, достигается безопасная и качественная перевозка леса.